Метка: платные дороги

Кризис отменяется

Правительственный кризис отменяется.

Напомню, что за кризис.

По опросам общественного мнения, Партия прогресса (FrP) резко потеряла поддержку избирателей. Голоса перетекли к партии против дорожных сборов (FNB).
Партия прогресса спохватилась и потребовала от других партий в правительстве пересмотреть финансирование дорог.
Левые (Venstre) ответили категорическим отказом.
KrF не стали открыто поддерживать ни тех, ни других.
Правые (Høyre) сказали, что примут решение трёх других партий. Но по всей видимости просто были в шоке и не знали что делать.

И вот теперь все четыре партии договорились по поводу взимания платы за проезд. Ну или точнее вообще о финансировании дорожных проектов. Это основной пункт договора (весь договор: https://www.regjeringen.no/contentassets/3200c580424a49a28409a84b04fde99d/190823statsministerensforslag.pdf )

В этому пункте говорится, что теперь центральное правительство будет делить финансирование проектов с коммунами не 50 на 50, а будет давать 66%. Но! Эти 66% будут даваться не автоматически, а только тем коммунам, которые согласятся, что половина пойдёт на уменьшение дорожных сборов, а половина на общественный транспорт. При этом должно выполняться важное условие: рост автомобильного трафика должен быть нулевым.

Ну уж накрутили, так накрутили… Т.е. ещё раз. Центральное правительство будет давать больше денег регионам на строительство дорог. И одновременно больше денег на общественный транспорт. Вроде бы супер. Но деньги из воздуха не берутся. Деньги надо будет откуда-то достать. Т.е. либо поднять налоги, либо урезать расходы в каких-то других областях, либо залезть в нефтяной фонд.

Не очень ясно и как достигать нулевого роста автотрафика. При уменьшении дорожного сбора трафик должен по идее вырасти. То есть надо будет всё-равно что-то мутить с дорожными сборами. Ну или ещё какими-то мерами не давать трафику расти. Но какими?

Муть какая, короче. Но все партии довольны. Ну или делают вид, что довольны. Frp: «Вот, смотрите, мы против дорожных сборов. Сделали всё возможное. Голосуйте за нас!»Venstre: «Вот, смотрите, мы за общественный транспорт и экологию. Мы не даём автотрафику расти. Голосуйте за нас!» KrF и Høyre просто счастливы, что получилось выйти без особых потерь из заварушки, начатой Frp.

Источник: https://www.nrk.no/norge/erna-solberg_-na-har-jeg-lagt-frem-en-endelig-skisse-1.14672410

Правительство точно одумалось

Ого! Впервые за долгое время здравые мысли в политике!

Министр транспорта Норвегии говорит, что города не должны повышать цены на проезд по дорогам.
Говорит, что цены достигли предела, и всё больше людей выбирают электромобили. В итоге доходы от платных дорог падают, несмотря на рост цен. При этом городские проекты, которые по идее должны финансироваться доходами от платных дорог, всё дорожают.
Возможно, говорит министр, в Ставангере не нужна экспрессвелодорожка за полтора миллиарда крон. А Осло, возможно, может обойтись без архитектурных конкурсов на каждую новую станцию метро. Возможно, подойдёт стандартизированное и, соответственно, более дешёвое решение.

— Автомобилисты не должны финансировать велодорожки и станции метро?
— Во всяком случае они не должны финансировать неоправданно дорогие решения.

Тем временем министр финансов призвала партии обсудить неоправданно высокие дорожные сборы. Министр хочет обсудить шаги, которые позволят защитить автомобилистов. Министр считает, например, что государство должно брать на себя большую часть финансирования.

Источник:
https://www.nrk.no/norge/samferdselsministeren-nekter-byene-a-sette-opp-bompengeprisene-1.14557469

Правительство одумалось?

В Осло с 1 июня введут в строй новое кольцо пунктов взимания дорожного сбора. А вот в Будё решили досрочно убрать один такой пункт на трассе 17 (Riksvei 17). Этот пункт был установлен в 2009 году, и доходы от него должны были покрыть улучшения на участке между Godøystraumen и Tverlandet.

Что значит «досрочно убрать»? Значит, что прибыль от пункта пока не покрыла затраты на улучшения дороги, но государство решило оплатить оставшиеся 65 миллионов крон.

Вообще же правительство планирует потратить 200 миллионов крон на выплату долгов по дорожным проектам и, соответственно, сносу пунктов взимания дорожного сбора (но это неточно, изменения в бюджете ещё не огласили).

Источник:
https://www.nrk.no/nordland/bruker-65-mill.-for-a-rive-bomstasjon-na-_-skulle-uansett-rives-om-fa-ar-1.14547930

Опять про платные дороги

Опять про платные дороги. Политический комментатор NRK считает, что система платных дорог в том виде, в котором она существует сейчас, долго не протянет.

Протесты против пунктов сбора платы за проезд становятся основной темой на осенних выборах в губерниях и коммунах.

Читать далее «Опять про платные дороги»

Про тарификацию через GPS

Ну и что-то опять новость про платные дороги. Норкомнадзор (Datatilsynet) в общем-то дал согласие на использование спутников для отслеживания пути, пройденного автомобилями по дорогам страны. Такой способ отслеживания заменит существующие пункты сбора оплаты за проезд. То есть со временем надо будет платить не в какой-то определённой точке дороги, а за каждый пройденный машиной километр. Плюс новая система заменит топливный налог, налог при регистрации авто и ежегодный налог.

Пишут, что такая система будет более справедливой. То, что она будет более гибкой — совершенно точно. Можно будет устанавливать разные цены километра в зависимости от типа и технических характеристик авто (размер, масса, выхлоп, шум), в зависимости от времени суток, в зависимости от загруженности конкретного километра и его близости или отдалённости от крупных населённых пунктов.

Технически это может быть встроенный в машину GPS приёмник (и так у многих машин уже есть). Норкомнадзор сильно против слежки за гражданами, так что устройство не должно хранить координаты машины, то есть нельзя будет понять куда ездил автомобиль, где он был. Но устройство может в реальном времени определять цену проезжаемого сейчас, в данный конкретный момент времени, километра и списывать эту сумму со счёта владельца.

Источник: https://www.aftenposten.no/norge/politikk/i/G17aLB/Bomstasjonene-forsvinner-og-erstattes-av-en-avgift-pr-kilometer-du-kjorer