Цена вируса

По последним подсчётам коронавирус обошёлся Норвегии в 131 миллиард крон.

Или, точнее, нет, не так. 131 миллиард крон — это только то, что потратило или уже решило потратить правительство на различные меры в связи с эпидемией.

Это именно сами траты. В этой сумме не учитывается, например, падение доходов в виде недополученных налогов.

Чтобы компенсировать потери, Норвегии придётся залезть в свой нефтяной фонд (благо там ещё очень много денег).

На этом фоне, кстати, очень смешно смотрятся утверждения сторонников теории заговора, что, мол, коронавирус — это всё неправда, это всё выгодно правительствам и мировой закулисе.

Ну, возможно, российскому государству это и выгодно. Поправьте, если я ошибаюсь, но пока выглядит так, что Россия тратит на поддержку населения и бизнеса чуть-чуть да нихера. А зато различных штрафов уже настригла по самое не могу.

В нормальных же государствах принято своё население поддерживать. Так что «придумать» «выгодный» вирус — себе дороже.

Плюсы закрытых границ

Ну и опять про положительное воздействие закрытых границ на норвежскую экономику.

Городок Халден. От центра городка до ближайшего шведского ТЦ — 20 минут на машине.
Понятно, что все, кто может, ездят закупаться в Швецию.
Или точнее ездили.

Теперь же…
Оборот магазина Kiwi в центре городка вырос на 60-70%.
Оборот Vinmonopolet — на 121%
Я вообще удивлён, что в Халдене, в такой близости от границы со Швецией, есть Vinmonopolet. Кому она нужна-то, когда Швеция под боком?

Естественно, что при возросшем обороте магазинам пришлось нанимать новых сотрудников.

Т.е. люди тратят деньги в Норвегии, деньги идут дальше в налоги и зарплаты местным же сотрудникам, которые тратят деньги в Норвегии, которые идут в налоги и… Ну вы поняли.

Но при этом наняты новые сотрудники временно. Ведь никто не знает, что будет дальше, когда откроются и откроются ли вообще границы.

Так не пора ли снизить налоги? Хотя бы на те товары, которые норги обычно покупают в Швеции — алкоголь, табак, мясо.
Тогда даже при открытых границах деньги не будут с такой силой утекать из Норвегии, а будут создавать рабочие места и поддерживать экономику страны.

Норги продолжают покупать дОма

Ну и ещё разок: кому война, а кому и…

Из-за закрытых границ норги вынуждены покупать в Норвегии всё то, что обычно они покупали в Швеции.

Производитель шоколада Freia думает ввести четвертую (!) смену на одной из своих фабрик. А так они уже во всю работают в три смены.

На давно уже поделённом высококонкурентном рынке производства и продажы еды и напитков наблюдается рост, выражаемый в процентах в двузначных цифрах.

И Coop, и NorgesGruppen наняли по паре тысяч новых сотрудников.
Vinmonopolet увеличила количество рабочих часов персонала (соответствует 152 новым сотрудникам на полный рабочий день).

Но при этом просели, конечно, транспорт, туризм, экспорт. Так что безработица всё равно выросла.

Экономическая помощь продлена

Норвегия продлевает действие механизма поддержки бизнеса до конца августа.
Но самая хорошая новость для маленьких фирм и частных предпринимателей в том, что с начала мая убирается минимальная граница выплат. За март и апрель не выплачивали помощь тем, кому сумму помощи насчитали меньше 5 тысяч крон.
То есть ты пострадал от кризиса и хочешь получить больше 5 тысяч крон? Пожалуйста.
Ты пострадал от кризиса и хочешь получить меньше 5 тысяч крон? Извини, не будем даже париться с выплатой.

Так вот теперь такого нет. Теперь за период май-август будут выплачивать даже маленькие суммы.

Вообще же за март государство выплатило 1.3 млрд крон бизнесу, а за апрель — 1.2 млрд крон.

Больше всех получили Scandic Hotels — 38.5 млн в марте и 45.1 млн в апреле.

Как обмануть пункт оплаты

Тут ещё выяснилось, что автоматические пункты оплаты проезда очень легко обмануть.
Надо просто одолжить транспондер электромобиля.

Транспондеры крепятся под лобовым стеклом и достаточно легко снимаются. Так что можно позаимствовать нужный транспондер у родственника, друга, соседа, коллеги.
Если в семье две машины (бензиновая и электрическая), то можно тупо переставлять транспондер с электромобиля в бензиновый авто при необходимости. И платить меньше, а то и совсем не платить.

Видимо, когда пункт оплаты «видит» транспондер, то он уже не удосуживается сделать фото авто, распознать его номер и проверить соответствие типа авто типу транспондера. Просто принимает транспондер на веру.

Но самое смешное, что проезд через пункты оплаты регистрируется в системе и вполне себе используется как доказательство в норвежских судах.

Я так и вижу:
— Господин судья, в момент совершения преступления мой подзащитный был в другом месте. Вот смотрите, данные о пересечении пункта оплаты.

Ага.