Экономическая помощь продлена

Норвегия продлевает действие механизма поддержки бизнеса до конца августа.
Но самая хорошая новость для маленьких фирм и частных предпринимателей в том, что с начала мая убирается минимальная граница выплат. За март и апрель не выплачивали помощь тем, кому сумму помощи насчитали меньше 5 тысяч крон.
То есть ты пострадал от кризиса и хочешь получить больше 5 тысяч крон? Пожалуйста.
Ты пострадал от кризиса и хочешь получить меньше 5 тысяч крон? Извини, не будем даже париться с выплатой.

Так вот теперь такого нет. Теперь за период май-август будут выплачивать даже маленькие суммы.

Вообще же за март государство выплатило 1.3 млрд крон бизнесу, а за апрель — 1.2 млрд крон.

Больше всех получили Scandic Hotels — 38.5 млн в марте и 45.1 млн в апреле.

Как обмануть пункт оплаты

Тут ещё выяснилось, что автоматические пункты оплаты проезда очень легко обмануть.
Надо просто одолжить транспондер электромобиля.

Транспондеры крепятся под лобовым стеклом и достаточно легко снимаются. Так что можно позаимствовать нужный транспондер у родственника, друга, соседа, коллеги.
Если в семье две машины (бензиновая и электрическая), то можно тупо переставлять транспондер с электромобиля в бензиновый авто при необходимости. И платить меньше, а то и совсем не платить.

Видимо, когда пункт оплаты «видит» транспондер, то он уже не удосуживается сделать фото авто, распознать его номер и проверить соответствие типа авто типу транспондера. Просто принимает транспондер на веру.

Но самое смешное, что проезд через пункты оплаты регистрируется в системе и вполне себе используется как доказательство в норвежских судах.

Я так и вижу:
— Господин судья, в момент совершения преступления мой подзащитный был в другом месте. Вот смотрите, данные о пересечении пункта оплаты.

Ага.

Плата за проезд — на ЖД!

Как вам такое?
На границе Норвегии и Швеции стоит мост. Его постройка финансировалась за счёт платного проезда по нему. Получить требуемую сумму планировалось к 2025 году. Тогда же планировалось убрать платный проезд (что логично).
Но за счёт большого трафика мост окупился раньше, то есть платный проезд хотели убрать уже в октябре 2020 года.

И шо ви думаете?
Политики в Осло говорят, что отмена платы за проезд приведёт к увеличению трафика на магистрали Е6 между Осло и Гётеборгом, что приведёт к необходимости расширения трассы. Поэтому плату за проезд надо оставить и направить на расширение ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ до Гётеборга.

Да ёбаный стыд! 🤦🏻‍♂️
Не, железная дорога это хорошо. Но почему? Почему надо финансировать её за счёт автомобилистов, проезжающих по мосту? Где справедливость?

Норвегия таки что-то должна?

Ты ж смотри! Норвегия хочет ввести временные меры для поддержки иностранных специалистов: с 4 мая по 31 октября 2020 года иностранные специалисты получат право на пособие по безработице. Плюс ещё полная зарплата за первые 20 дней вынужденного отпуска (но это и так было) — получается, что даже если человека отправили в вынужденный отпуск с 6 апреля… Не, ну всяко лучше, чем ничего. Осталось дождаться, когда Стортинг примет решение.

Экономическая помощь. Получатели. UPD2

Смотрю я опять на списки получивших экономическую помощь от государства.

Ну отели и магазины беспошлинной торговли, оказывается, ещё так. Мелочь.

Оператор паромов Fjord Line получил 21 с небольшим миллион крон.
А на втором и третьем месте по объёму помощи внезапно продающие в основном одежду Lindex и KappAhl с 8 и 7.4 миллиона крон соответственно.