Не корова

«Камеры, штрафующие за превышение скорости, не должны быть дойной коровой для государства. Задача — не поймать как можно больше нарушителей, а обеспечить безопасность дорожного движения»

Именно поэтому камеры в Осло не работают постоянно, а включаются время от времени.
Например, камера на третьем кольце у Нидалена за весь прошлый год работала только немногим меньше 6 суток.
6 дней за весь год! А в остальное время была выключена.
Больше всего работала камера в Granfosstunnelen — 74 дня.

Так мало того, что камеры не всегда включены, полиция ещё и просматривает сделанные камерами фото в ручном режиме. То есть, как я понимаю, если ваша машина стояла на слишком быстро едущем автовозе или эвакуаторе, то штраф вам не придёт.

Кроме того, из-за такого ручного просмотра существует лимит на количество фото, которые камеры могут сделать, а полиция просмотреть. Для вместе взятых Осло, Аскера и Барума лимит составляет 13500 фото. Больше нельзя. (Но, как я понимаю, в этот лимит не входит ручной контроль, когда полиция с радаром стоит на дороге, потому что там никакие фотки просматривать не надо, полиция на месте решает).

Полиция выбирает какие камеры и когда включать, исходя из количества нарушений и количества жалоб на нарушение скоростного режима (то есть когда, например, живущие рядом люди начинают жаловаться на слишком большое количество «летунов»).

Но само наличие коробки с камерой имеет превентивный эффект и снижает количество нарушителей. Ведь никогда не знаешь, включена камера или нет.

Ну и немного статистики.
2 из 3 нарушителя — мужчины. Ну так, чисто для справки.
Самая «результативная» камера по количеству лишений прав — камера в Vålerengtunnelen.
Самая «результативная» по количеству штрафов — камера в Lørentunnelen.

P.S. В статье говорится только об Осло. Не факт, что по всей Норвегии камеры такие «милые».