С 2016 года красно-зелёное руководство Осло в целях строительства велодорожек уничтожило в городе 4600 парковочных мест.
И теперь им уже не хватает центра города. Они добрались до окраин.
Следующая на очереди улица Vetlandsveien от Stordamveien до Vetlandsfaret. Парковочные места убраны, велодорожка в процессе прокладки.
НА-ХЕ-РА?
«Ну как же! — могут сказать некоторые, — Велосипеды же! Им же надо дать дорожки! Экология же!»
А мы на каждой улице должны построить велодорожки? Недостаточно дорожки на параллельной улице Trasopveien?
Отметил на скриншоте Гугло-карт Trasopveien с имеющимися велодорожками (1) и параллельную Vetlandsveien (2), где велодорожки прокладывают.
И если на достаточно оживлённой Trasopveien наличие велодорожек ещё понятно, то нафига они вообще нужны на тихой спокойной Vetlandsveien — очень большой вопрос. Там трафика почти нет. Улица используется как подъезд к частным домам. Да, это частные дома, у многих есть свои парковочные места, но не у всех. Там есть тротуар, параллельно которому припаркованы немногочисленные авто.
Кому это всё помешало? Ни по тротуару с редкими пешеходами, ни по дороге с редкими авто велосипедистам не проехать?
И это не единственный случай, когда красно-зелёные делают велодорожки по сути впритык друг к другу, на параллельных улицах. Aftenposten приводит в пример Haakon Tveters у Oppsal senter. Там есть неподалёку велодорожка на Østensjøveien. Ещё один пример: Tøyen и улицы Åkebergveien и Jens Bjelkes gate.
Ну то есть красно-зелёные реально убирают парковки и строят велодорожки просто потому что. Совершенно, видимо, не считаясь с реальными потребностями, прикрываясь тем, что это важно, что люди этого хотят.
Какие люди, кто этого хочет, сколько их — тайна.
