Уютный бложик про Норвегию
Вот всё у зелёных через жопу.
Помните историю про улицу, для которой камни везли из Индии и Китая?
Теперь выясняется, что скамейки на этой улице сделаны из деревьев, срубленных в находящихся под защитой тропических лесах Бразилии и Конго.
В Норвегии же ни камня, ни леса…
А ведь Норвегия платит Бразилии невероятные деньги (8 миллиардов крон с 2008 года) для финансирования работы по сохранению тропических лесов.
Ёбаный стыд.
Действие первое.
Начало пандемии коронавируса. Норвегия принимает карантинные меры, Швеция идёт своим путём. Норвегия закрывает границу со Швецией. Полиция, местами военные, все дела.
Швеция: «Да как так! Такого не было со времён второй мировой! У нас тут такие потери из-за отсутствия норгов! Это просто потому, что норги нас не любят! Норвежскому правительству просто выгодно это!»
Норвегия: ?
Действие второе.
В Норвегии обнаружена британская мутация коронавируса.
Швеция закрывает границу с Норвегией. Полиция на земле, воде и в воздухе.
Норвегия: ?
Ну и к вопросу как красно-зелёные подходят к достижению своих целей.
В 2016 году Департамент городской среды планировал начать строительство велосипедной дорожки шириной три метра и тротуара шириной два метра на Bygdøy (тротуар с одной стороны дороги и рядом с ним велодорожка с двумя полосами каждая шириной полтора метра).
Для этого пришлось бы вырубить более 100 деревьев на Bygdøyveien — имеющей историческую ценность алле, соединяющей Осло с Bygdøy.
Экологичненько, да?
После протестов местных жителей и Ассоциации за сохранение норвежских исторических памятников (Fortidsminneforeningen) строительство было отменено.
Ассоциация Bygdø Vel выдвинула новое предложение: автомобильная дорога отдельно, а пешеходная и велодорожка немного в стороне. Тогда деревья можно будет сохранить.
Да ладно! А почему сразу-то так нельзя было сделать? Почему красно-зелёные такое не предложили? Почему? Почему они считают, что велосипедистам надо обязательно всегда херачить по главной дороге? Почему нельзя делать велодорожки по параллельным улицам или немного в стороне от дороги, где это возможно? Заметьте, я не говорю, что не надо велодорожки делать, но я искренне не понимаю, почему велосипедистам надо обязательно ехать под боком у легковых машин, грузовых машин и автобусов. Это какой-то фетиш? Это какой-то способ самоутвердиться? Типа «Смотрите! Я тоже транспорт!»
Да транспорт ты, транспорт… ПДД бы ещё соблюдал. Вон, посмотри, тебе красный, изволь остановиться, а не лететь на всей своей мышечной тяге через перекрёсток.
Почему каждый раз красно-зелёные делают какие-то совершенно ебанутые предложения? И хорошо, что здесь нашлись местные жители и ассоциации, которые спросили «Вы там уху ели?». А сколько раз такие ебанутые предложения были реализованы, когда красно-зелёные не получили должного отпора? Да та же многострадальная Bygdøy allé (вместо полосы ОТ воткнули велодорожки, а потом поняли, что что-то вдруг ОТ в пробках стоит).
Предложение построить тротуар и велодорожку отдельно отправлено на рассмотрение в городской совет. Остаётся надеяться, что леваки не встанут обиженно в позу и примут предлагаемый вариант.
О! Зелёные разобрались с автомобилями и теперь, похоже, нашли новую цель — мясо.
Мясо, говорят, жрать вредно и для здоровья, и для экологии. Так что надо меньше кушать.
Нет, ну, считается, что много красного мяса — действительно вредно.
Ну и я неоднократно слышал уже, что разведение скота на мясо — не самая полезная для экологии вещь.
Но раз за дело принялась MDG, то ожидать каких-то плавных, обдуманных, взвешенных, постепенных шагов не стоит.
Вангую, что первым делом они обложат красное мясо дополнительными высокими налогами. А всё остальное мясо и птицу — просто налогами. Не, ну а чо? Надо меньше кушать!
Потом они уберут все мясные отделы из магазинов, а вместо них воткнут велодорожки зачёркнуто овощные отделы. При этом в принудительном порядке, совершенно не проверяя, а нужны ли в магазинах такие большие отделы овощей.
Если в каком-то магазине мясной отдел по недосмотру останется, то в него можно будет заходить максимум на 5 минут, да и то надо будет за это заплатить.
При этом зелёные в регионах будут продолжать спокойно жрать мясо. А топы зелёных в Осло ещё и за счёт налогоплательщиков на обед в ратуше.
1 февраля 2021 года в Норвегии произойдёт очередное изменение в пенсионной системе. Или точнее в части отчислений от работодателя.
Напомню, что в Норвегии пенсия состоит из трёх частей:
— пенсия от государства;
— пенсия, основанная на отчислениях от работодателей;
— собственные накопления человека.
Пенсию от государства нынешние перемены не затрагивают. Как и пенсию на основе собственных накоплений. Последнее изменение в этой части пенсии — введение IPS (Individuell pensjonssparing). Если вам больше 33 лет, а вы ещё не открыли себе счёт IPS, то вы странный. Такой счёт, как и BSU, даёт налоговый вычет.
Но я отвлёкся.
Итак. Пенсия, основанная на отчислениях от работодателей.
Что имеем сейчас.
Каждый работодатель должен делать определённые отчисления на специальный счёт. Эти отчисления не лежат мёртвым грузом, а инвестируются. При этом финансовую организацию, которая будет управлять суммой на счету, выбирает работодатель. Работодатель же оплачивает комиссию за управление средствами. А вот профиль инвестирования может выбрать сам работник.
При увольнении все накопленные средства остаются на счету и продолжают инвестироваться. Но комиссию за управление средствами начинает платить уже сам бывший работник.
В итоге, если человек много раз менял работу, то получается, что у него может быть куча счетов в разных финансовых организациях, за каждый из которых он должен платить комиссию за управление.
И не факт, что работодатель в своё время выбрал организацию с самыми выгодными тарифами.
В идеале каждый должен сознательно подойти к этому вопросу и перевести все свои средства от всех работодателей из всех финансовых организаций в одну, с самыми выгодными тарифами.
В реальности же большинство — ленивые инфантилы, которым всё сложно и непонятно. Так что очень часто накопленные средства остаются размазанными по многим управляющим компаниям, а люди платят проценты, которых можно было бы избежать.
Что меняется?
Государство посмотрело-посмотрело на это дело и решило выписать всем ленивым спасительный пендель.
Теперь все средства со всех счетов автоматически переведутся на тот счёт, куда деньги перечисляет текущий работодатель человека.
По сути государство делает то, что должен был сделать каждый здравомыслящий человек. Ну ок, если б ещё государство автоматически выбрало управляющую компанию с самыми выгодными тарифами… Но ладно. Уже хорошо.
Является ли перевод средств принудительным? Нет. Можно отказаться от этого и выбрать управляющую компанию самостоятельно. И даже перенаправить туда отчисления от текущего работодателя! Но если вы сами выберете управляющую компанию, вы сначала будете платить комиссию за управление со всей накопленной суммы (и за сумму от предыдущих, и за сумму от текущего работодателя). Но текущий работодатель будет обязан выплачивать вам компенсацию за себя. Т.е. компенсировать плату за управление пенсионными активами, заработанными на текущей работе.
Короче. Как по мне: выгодно самому выбрать компанию с самыми низкими тарифами и перевести все накопления от всех работодателей туда. Таким образом можно ещё и подзаработать на разнице между процентами у фирмы, выбранной работодателем, и у фирмы, выбранной вами.
Кстати, тут стоит заметить, что автоматический перевод средств на один счёт в одну финансовую организацию будет осуществлён только для людей, которые сейчас работают в частных компаниях. Государственный сектор и неработающие — это несколько другая история.
