Про изменение квоты ввоза

Ещё одна печаль — с 2020 года нельзя будет обменять квоту на ввоз в страну табака на увеличение квоты ввоза алкоголя.
Сейчас же как? Вот есть квота на ввоз в Норвегию алкоголя. Есть квота на ввоз табака. Если ты не ввозишь табак, то можешь ввезти алкоголя сверх квоты. Например, квота на вино — 4 бутылки (3 литра). А если табак не ввозишь, то можно ввезти не 4, а 6 бутылок вина (4.5 литра)
Или можно ввезти 5 литров пива и 200 сигарет. А без сигарет 6.5 литра пива.
Но с 2020 года праздник отменяется 😔

Журналисты спросили четверых человек, закупавшихся в дьютике аэропорта Осло, что они думают.
Кого-то нововведения злят. Кому-то пофиг. Пф, две бутылки вина разницы! О чём разговор вообще? Тоже проблему нашли!

Ну да, ну да. Но надо признать, что вот я постоянно выбирал и увеличенную квоту алкоголя 😅

Но догадайтесь, кто продавил изменение правил ввоза? Те же чуваки, что продавили отмену границы беспошлинной покупки в зарубежных интернет-магазинах. Те же чуваки, которые замахнулись на закон об абортах.
Такая маленькая партия, а такая с… б… нехорошая 🤔

Источник: https://www.aftenposten.no/norge/i/G19K5Q/Irriterte-taxfree-kunder-om-kvoteinnstrammingen—Nordmenn-reiser-for-a-kjope-royk-og-drikkevarer

Про беспошлинные покупки

Ну и главная печаль этой недели — с 1 января 2020 года будет отменена граница беспошлинной покупки в зарубежных интернет-магазинах.
Сейчас жители Норвегии могут купить и получить почтой товары, стоимость которых вместе с доставкой не превышает 350 крон.
Эту границу в 350 крон уберут. И не в смысле, что теперь можно будет покупать беспошлинно на любую сумму, а в смысле теперь за все товары, купленные не в Норвегии, надо будет платить налог на добавленную стоимость (обычно это 25%) и таможенный сбор (если таковой имеется на данную категорию товаров), независимо от стоимости товара.

Почтовая служба опасается хаоса.
У них есть прекрасный пример перед глазами. 1 марта этого года Швеция отменила поблажки для покупок в зарубежных интернет-магазинах. Т.е. если посылка пришла после 1 марта, то получатель обязан был заплатить налог, таможенный сбор (если таковой имеется) и ещё 75 шведских крон за работу почты в качестве таможенного брокера. Ведь получатель не сам растамаживал посылку. Это привело к тому, что на почтовых складах скопилось 400 тысяч посылок, которые никто не торопился забирать. Шведской почте пришлось посылать их обратно.

75 шведских крон за услуги по растаможке.
А в Норвегии это 158 норвежских крон. То есть заказываешь какую-то фитюльку за 50 крон… И платишь 50, да налог 12.5, да хорошо если пошлины нет, да за услуги почты 158… Итого 220.5 крон. Нехило.

По прогнозам только из Китая в 2018 году придёт 12 миллионов посылок. Почти все стоимостью меньше 100 крон. Пресс-атташе норвежской почты говорит, что на сегодняшний день процесс растаможки проходит вручную… Нет, понятно, что с введением налога и растаможки на все посылки, независимо от стоимости, количество посылок резко снизится. Но всё равно. Объёмы могут быть значительными. И как почта будет обрабатывать все эти посылки? Всё вручную?

Политики говорят, что они решат проблему, переложив процесс взимания налогов и пошлин на интернет-магазины. Ага. Да кому сдалась эта Норвегия с населением всего 5 миллионов? Ну реально. Сколько процентов клиентуры составляют норвежцы в интернет-магазинах по всему миру? У меня такое ощущение, что многим магазинам будет просто легче выдавать сообщение «Доставка в ваш регион невозможна», как только человек введёт свой норвежский адрес.
Правда, политики утверждают, что в Финляндии и Швеции ввели такую систему, и ничего, нормально.

Политики уверены, что интернет-торговля переедет на норвежские площадки. И таким образом, в целом, введение налогов и пошлин на все покупки в зарубежных интернет-магазинах может принести Норвегии от 500 миллионов до 1 миллиарда крон в год.

Проблема в том, что не всё можно найти в норвежских интернет-магазинах.

Вангую, что если дешёвую фигню с 2020 года возможно будет действительно дешевле купить сразу в Норвегии, то вот с более дорогими товарами может произойти обратное. Товар приходит в Норвегию, импортёр платит налог, таможенный сбор, таможенному брокеру и… Добавляет к стоимости товара стоимость норвежской аренды, норвежские зарплаты, норвежские цены на топливо, ну вы поняли. Так нафига оно мне? Я лучше закажу в зарубежном интернет-магазине, заплачу те же налоги и сборы, но не буду платить за работу норвежского персонала интернет-магазина.
Сейчас тоже можно не платить норвежскому продавцу, можно растаможить, заплатить сборы. Но сейчас это как-то пугает. Не очень хочется с этим заморачиваться. А вот если все покупки придётся растамаживать, то уйдёт этакий страх лишних телодвижений. Да плюс ещё, думаю, появятся дешёвые таможенные брокеры.

Источник: https://www.nrk.no/trondelag/posten-frykter-en-haug-av-uhentede-pakker-nar-momsfritaket-pa-netthandel-fjernes-1.14303965

Казна страны на замке

А помните я постил про политика, который получал деньги за несуществующие поездки?

Парламент ужесточает систему выплаты компенсаций за поездки парламентариев по стране. С 1 января 2019 года норвежские парламентарии для каждой поездки, по которой они хотят получить компенсацию, должны предъявить документы, подтверждающие, что эта поездка имела место быть в реальности.
Документами могут быть:
— электронные письма, в которых парламентарий договаривался о посещении;
— копия приглашения;
— выписка из программы конференции;
— скриншот поста в Фейсбуке, подтверждающего, что поездка имела место быть.

Вот особенно последнее мне нравится. Ну всё, теперь-то никаких злоупотреблений. Казна страны на замке.
И вот сижу я и думаю: «Блин, ребята, а про счета-фактуры вам кто-нибудь рассказывал? А про выписки по банковским счетам? Про всякие официальные счета из отелей, выставляемых непосредственно парламенту по запросу парламентария? Да хоть про «корпоративные» карты? Выдать такие карты парламентариям. Официальные траты? С официальной карты. Полный доступ финансового отдела парламента к контролю движения средств по картам. Кто, куда, когда, сколько.»

Но читаю статью дальше и, оказывается, такое слабенькое ужесточение системы отчётности сделано намерено. Мол, исходят из принципа, что парламентарии несут ответственность перед своими избирателями. Мол, система ДОЛЖНА базироваться на доверии.

Ну… Не знаю, не знаю. Ты доверяй, но проверяй.

Источник: https://www.aftenposten.no/norge/i/ddEpXj/Skjerper-kravene-til-dokumentasjon-for-reiseregninger-fra-stortingsrepresentantene

Про закон об абортах

Сегодня в Норвегии тысячи человек вышли на демонстрацию против изменения закона об абортах. Демонстрации проводились в 33 городах Норвегии.

Всё началось с того, что находящиеся сейчас у руля страны Правые (Høyre, H) захотели заполучить в правительство Христианскую народную партию (Kristelig Folkeparti, KrF) и спросили у этих самых христиан, а что те за это хотят.

KrF ответили, что хотят они изменить закон о абортах.
Для начала они хотят запретить производить аборт одного из эмбрионов, если женщина беременна двумя. То есть ты либо рожаешь двоих, либо аборт сразу двух эмбрионов. Сейчас можно сделать аборт одного эмбриона, а второго оставить.

А ещё они хотят поменять два слова в пункте С параграфа 2.

Сейчас пункт звучит так:
«После 12-й [и до 18-й] недели беременности женщина может сделать аборт, если:

с. существует высокая вероятность того, что у ребёнка будет серьёзное заболевание»

KrF хотят так:
«После 12 недели беременности женщина может сделать аборт:

с. существует высокая вероятность того, что у ребёнок окажется не жизнеспособным»

Короче, товарищи хотят обязать рожать, если после 12 недели стало известно, что у ребёнка, например, синдром Дауна.
Ах! Прекрасная христианская мораль. Рожайте! Даун? Рожайте! Кто потом всю жизнь будет этим ребёнком заниматься? Да хер его знает. Вы и будете. Не будете любить этого ребёнка? Будете себя за это гнобить? Будете морально страдать, ухаживая за недееспособным ребёнком и понимая, что это на всю жизнь? Что он без вас никак и вы обязаны… А ну и что! Дал бог зайку, даст и лужайку.
Женщина сама должна решать? Не, не слышали.

Ох, что началось. Я думаю, что глава Правых и по совместительству премьер-министр Эрна Сулберг уже пожалела, что вообще решила вести переговоры с KrF.

Источник: https://www.nrk.no/norge/tusenvis-tar-til-gatene_-_ikke-ror-abortloven__-1.14296420

Про электрические паромы

Государство даёт 22.7 млн крон на постройку полностью электрического парома, который будет курсировать в Осло-фьорде.

Новый паром получит название Legacy of the Fjords и будет братом-близнецом уже существующего Future of The Fjords, который возит туристов между Flåm и Gudvangen. Future of The Fjords, в свою очередь, выглядит как брат-близнец построенного в 2016 году Vision of the Fjords. Но Vision of the Fjords не полностью электрический, а гибридный — как с дизельным, так и электрическим двигателями. Vision of the Fjords сейчас, кстати, пригнали в Осло. Он стоит напротив оперы, дизайном которой вдохновлён его вид.

Но вернёмся к его полностью электрическим собратьям. Запланированный Legacy of the Fjords позволит сэкономить 225.000 литров дизеля и, соответственно, 700 тонн CO2 в год.

По словам директора компании Enova, занимающейся продвижением экологически безопасного производства и потребления энергии по заданию правительства Норвегии, «Электрический паром поспособствует накоплению опыта и компетенции в норвежских компаниях и станет важным шагом в направлении по увеличению конкурентоспособности безэмиссионных судов».
Простыми словами, это способ показать всем, что технология есть, что она работает.

А к чему это всё? А к тому, что норвежский парламент решил, что к 2026 все суда в норвежских фьордах должны быть безэмиссионными.

Источник: https://www.nrk.no/sognogfjordane/statleg-milliondryss-til-batteribat-i-oslofjorden-1.14297917