Про работу городского правительства

Ооо! Тут подъехал анализ работы красно-зелёного правительства Осло. Следующие выборы будут в сентябре 2019 года.

Быстренько по некоторым пунктам, которые привлекли моё внимание.

— Ввели налог на недвижимость (правда, надо признать, что налог взимается с недвижимостью дороже 4.6 млн. крон и лично меня не затронул)
— Ввели налог на коммерческую недвижимость (понятно, что всё в итоге перекладывается на конечного потребителя)

Дальше. Транспорт.
— Хотели сделать центр города без машин. Не получилось. Вообще, идея-то так себе. Странноватая. Я ещё понимаю увеличить количество пешеходных улиц (на это сейчас они и переключились), но чтобы центр города совсем без машин… Но зелёные всё пытаются. Например, убирают парковки из центра. Что за ненависть к авто? Хочется экологичности и качества воздуха? Идея здравая. Так давайте разрешим въезд только электромобилям. Но нет. Устраивают священную войну против любых автомобилей.
— Хотели снизить на 20% трафик в Осло. Не получилось. Пока не получилось. Вот новые пункты сбора денег за проезд введут в строй… А ведь скоро ещё и электромобили должны будут платить за проезд.
— Ввели дополнительную плату за въезд в город в час пик. Я смотрю, что с введением налогов и поборов у красно-зелёных всё нормально.
— Хотели перевести общественный транспорт и такси на не ископаемые источники топлива. В процессе. Сейчас в Осло 52 электромобиля в такси (при общем количестве 1780). Если говорим про общественный транспорт, то сейчас 75% ОТ работает на не ископаемом топливе.
— Хотели усиленно строить велодорожки. Нет, дело нужное. Некоторые же тут реально круглый год на велосипеде гоняют. Но построили только около половины запланированных.

Короче, живущие в Осло, посмотрите, вам должно быт интересно.

https://www.aftenposten.no/norge/politikk/i/l12wKk/I-dag-fyller-byradet-tre-ar-Slik-ligger-det-an-med-alle-loftene-de-kom-med-til-Oslos-befolkning

Про стоимость владения машиной

Норвежский информационный совет по дорожному движению посчитал стоимость владения бензиновым и дизельным автомобилем в Норвегии. Они, оказывается, это каждый год делают. В этом году они ещё решили посчитать стоимость владения электрическим и гибридным автомобилем, но расчёты для этих типов машин пока не готовы.

Причём они в стоимость владения вносят не только топливо, платные дороги, страховку, налоги, сервис, мойку и расходники, но и ту сумму, которую автомобиль теряет в цене во время использования. Можете назвать это амортизацией. Хотя, конечно, автомобиль в данном случае (у частного владельца, использующего авто только для личных нужд) не участвует ни в каком процессе производства.
В статье указано, что эта сумма составляет бОльшую часть стоимости владения.

Товарищи считают стоимость владения для различных ценовых классов машин и для пробега 10, 15, 20 и 30 тысяч километров в год. Но в статье приводится значение только для 15 тысяч.

В расчётах используется условный 95 бензин с ценой 15,02 крон за литр и условный дизель с ценой 14,37 крон за литр.

1. Цена нового автомобиля в районе 185.000 крон (типа Citroën C3 PureTech)
Стоимость владения бензиновым авто: 59.124 крон в год (3,94 кроны/километр)
Стоимость владения дизельным авто: 57.555 крон в год (3,84 кроны/километр)

2. Цена 278.000 крон (типа Mazda CX-3)
Бензиновый: 75.309 крон (5,02 кр/км)
Дизельный: 73.509 крон (4,90 кр/км)

3. Цена 404.000 крон (типа Peugeot 5008 Allure)
Бензиновый: 97.540 крон (6,50 кр/км)
Дизельный: 94.604 кроны (6,93 кр/км)

4. Цена 555.000 крон (типа Skoda Kodiaq 2,0 TSI 180hk Style 4×4 DSG)
Бензиновый: 120.197 крон (8,01 кр/км)
Дизельный: 115.371 крона (7,69 кр/км)

5. Цена 795.000 крон (типа Volvo XC60 T5 Inscription)
Бензиновый: 160.993 кроны (10,73 кр/км)
Дизельный: 155.914 крон (10,39 кр/км)

Опять же, не очень понятно сколько из указанных сумм составляет сумма «амортизации», но что-то мне подсказывает, что владеть электрическим автомобилем выходит значительно дешевле. Годовой налог гораздо меньше, платы за дороги нет (ну или или она в несколько раз меньше), в Осло было можно (ну и пока ещё можно) заряжаться бесплатно на муниципальных парковках. Да плюс обычно есть возможность кататься по полосам для общественного транспорта.

Источник: https://www.aftenposten.no/bil/Ferske-tall-for-2018-Sa-mye-koster-bilen-deg-arlig-12421b.html

Про гражданскую оборону

Норвежский директорат гражданской обороны выпустил брошюрку «Ты — часть готовности Норвегии».

Там есть список того, что всем хорошо бы иметь у себя дома на случай всяких неприятностей.

На каждого человека:
— 9 литров воды
— 2 упаковки хлебцев
— пачка овсяных хлопьев
— три банки консервированной или три упаковки сухой еды
— три банки чего-то, что можно намазать на хлебцы (типа паштета), с долгим сроком хранения
— несколько упаковок сухофруктов или орехов, а также печенье и шоколад
— какие-то особые лекарства, если человеку нужно

Ну и для общего пользования:
— дровяная, газовая или керосиновая печь для обогрева
— газовый гриль или газовая плитка
— свечи, фонарик с батарейками, керосиновая лампа
— спички или зажигалка
— тёплая одежда, пледы, спальники
— аптечка (набор для первой помощи)
— радио на батарейках (DAB радио, FM-то отключили)
— батарейки, аккумуляторы и зарядки для мобильников для автомобиля
— влажные салфетки и дезинфицирующее средство
— бумажные полотенца и туалетная бумага
— немного наличности
— топливо для машины и для обогрева и приготовления еды
— таблетки йода для беременных, кормящих и детей (если таки ядерный взрыв).

Задача — продержаться 72 часа

Источники:
https://www.dsb.no/egenberedskap/
https://www.nrk.no/dokumentar/dette-bor-du-ha-i-skapet-for-katastrofen-inntreffer-1.14246101

Про ненастоящие поездки

Хорошо работающие СМИ — это офигенно. Вчера газета Aftenposten выложила данные по своему расследованию насчёт денег, незаконно полученных главой отделения Партии прогресса в Осло.

Для справки: Партия прогресса (Fremskrittspartiet, Frp) — это самая правая партия норвежского политического спектра. Ребята выступают за ограничение миграции, строгий контроль за интеграцией мигрантов. В экономике они выступают за либерализм (т.е. за меньшее участие государства в экономике). На самом деле нормальные ребята, как по мне. Но, естественно, с левой стороны их не любят. Они отвечают левым взаимностью.

Так вот. Вскрылось, что глава отделения партии в Осло, норвежскоиранец Мазияр Кешвари (и это в Партии прогресса, лол), выставлял парламенту счета за поездки. В самом этом факте нет ничего криминального. Вот такие тут правила. Члены партий, заседающие в парламенте, могут совершать поездки по стране для встреч с избирателями, для посещения и проведения собраний, курсов и т.д. и т.п. И парламент им расходы возмещает.

Ездил чувак ездил, получал за это деньги получал. А потом оказалось, что нифига он не ездил. То есть он просил дать ему денег за поездку к чёрту на рога, а сам в этом время оставался в Осло.

С 2016 года товарищ получил 290 тысяч крон. Причём газета нашла доказательства неправомерного получения им только 36 тысяч крон.

При стабильности, конечно, все быстро бы про это забыли. В редакцию газеты бы пришла налоговая, пожнадзор, центр Э, общество защиты инфузорий и хрен знает кто ещё. Тираж бы изъяли. Сайт бы стёрли. Редактору пришлось бы просить прощения.

Но в Норвегии стабильности нет, сплошное загнивание. Так что уже на следующий день после публикации чувак ушёл в отставку с поста главы отделения партии в Осло. Парламент заявил на него в полицию. В полиции уже говорят, что это мошенничество и возможные 6 лет в прекрасных норвежских санаториях, почему-то именуемых здесь тюрьмами.

Особенную пикантность ситуации придаёт то, что он не просто так сидел в парламенте, как глава отделения партии. А сидел он, замещая в парламенте главу партии Сив Йенсен, которая пока не может работать в парламенте, т.к. занята в правительстве. Она министр финансов.

Кроме того, вскрылось, что вся система возмещения парламентариям расходов на поездки была построена на доверии, т.е. реальность поездок никто не проверял, никаких документов не требовал.

Честно говоря, я удивляюсь, что пока не слышно оппозиционных партий. Где левые? Почему они ещё не вгрызлись правым в глотку? Или у левых в этом плане тоже есть какие-то грехи, про которое знает руководство партий, но не знает общественность? Ай-ай-ай. Ну ничего. Чувствую, сейчас всех перетряхнут.

Источник: https://www.aftenposten.no/norge/i/wE2deA/Stortinget-anmelder-Keshvari-og-varsler-full-gjennomgang-av-regelverket-for-reiseregninger

И ссылка на NRK, если к статьям Aftenposten не пробиться через пэйвол.
https://www.nrk.no/norge/stortingets-administrasjon-anmelder-mazyar-keshvari-1.14254800